Orang-orang bergerak melalui Bandara Internasional Newark Liberty setelah konferensi pers oleh Menteri Perhubungan Sean Duffy di bandara, di mana ia mengumumkan pembukaan kembali landasan pacu utama di bandara, hampir dua minggu lebih cepat dari jadwal pada 2 Juni 2025 di Newark, New Jersey.
Spencer Platt | Getty Gambar
Jutaan wisatawan diperkirakan akan terbang selama periode liburan 4 Juli, tetapi prospek untuk sisa tahun ini masih terlihat suram karena maskapai penerbangan bergulat dengan terlalu banyak penerbangan dan permintaan yang tidak cukup.
“Musim panas sedang dijual, yang tentu saja menyiratkan tarif yang lebih rendah,” Maskapai Barat Daya CEO Bob Jordan mengatakan dalam sebuah wawancara akhir bulan lalu.
Tiket pesawat domestik musim panas ini rata-rata $265 untuk penerbangan pulang-pergi, turun 3% dari tahun lalu dan termurah sejak 2021, menurut pelacak tarif Hopper. Tiket pesawat dalam laporan inflasi AS Mei turun lebih dari 7% dari tahun lalu.
Southwest dan sejumlah maskapai penerbangan lainnya — Jalur Delta Air, Maskapai Amerika dan Maskapai Alaska – menarik perkiraan mereka untuk 2025 awal tahun ini, menyalahkan latar belakang ekonomi yang tidak pasti dengan tarif pemerintahan Trump dan sejumlah tantangan baru lainnya, seperti lebih sedikit pengunjung luar negeri ke Amerika Serikat.
Hal-hal mungkin tidak jauh lebih jelas sekarang karena Delta memulai pendapatan maskapai penerbangan Kamis depan, dengan maskapai lain akan melaporkan akhir bulan ini.
“Kami stabil di mana kami berada, tetapi kami belum melihat perubahan kembali,” kata Jordan.
Sebagai tanggapan, maskapai penerbangan telah menguraikan rencana untuk memotong penerbangan yang tidak menguntungkan, terutama pada hari-hari di luar jam sibuk setelah musim perjalanan musim panas utama. Maskapai penerbangan menghasilkan sebagian besar keuntungan mereka pada kuartal kedua dan ketiga tahun ini.
Dari Selasa lalu hingga Senin depan, Administrasi Keamanan Transportasi mengatakan pihaknya mengharapkan untuk menyaring lebih dari 18,5 juta wisatawan di bandara AS, meskipun tidak ada satu hari pun yang diperkirakan akan melampaui hampir 3,1 juta wisatawan yang melewati pos pemeriksaan pada 22 Juni, sebuah rekor agensi.
Meskipun penurunan ekonomi yang tajam belum terwujud, permintaan perjalanan udara belum sekuat yang diharapkan beberapa anggota industri tahun lalu atau pada awal 2025. Pada hari Kamis, data pekerjaan AS datang lebih kuat dari yang diharapkan meskipun ada beberapa tanda-tanda perlambatan di pasar tenaga kerja sehari sebelumnya.
“Sementara lingkungan makro yang lebih luas lebih tangguh daripada yang ditakuti, permintaan industri penerbangan secara keseluruhan lemah,” kata analis TD Cowen Tom Fitzgerald dalam sebuah catatan hari Rabu.
Pengeluaran kartu debit dan kredit yang dilacak oleh Bank of America menunjukkan penurunan 11,8% pada pengeluaran perjalanan udara bulan lalu dari tahun sebelumnya pada bulan Juni, setelah lima bulan penurunan tahun-ke-tahun.
“Data kartu debit dan kredit untuk pengeluaran maskapai penerbangan telah turun sedikit lebih banyak pada bulan Juni daripada April / Mei, jadi kami tidak mengharapkan peningkatan berurutan yang berarti dalam tren pendapatan,” kata analis Bank of America Andrew Didora dalam sebuah catatan hari Selasa. “Kami percaya investor akan mencari komentar tentang tunas hijau yang diminati, dan komentar lebih lanjut tentang pemotongan kapasitas 2H25 dapat dilihat secara positif.”
Perjalanan internasional yang berasal dari AS telah menjadi sudut perjalanan udara yang kuat dan anugerah bagi maskapai global besar seperti Delta, Amerika, dan Maskapai Serikat.
Tetapi tarif juga telah berkurang untuk perjalanan ke luar negeri. Penerbangan internasional dari bandara AS naik 4,3% dari musim panas lalu, menurut Hopper. Tarif dari AS ke Eropa rata-rata $ 817, turun hampir $ 100 dari tahun lalu, dan setara dengan 2019, kata Hopper. Penerbangan ke Asia rata-rata $ 1.328 pada bulan Juni, Juli atau Agustus, turun 13% dari tahun lalu, data Hopper menunjukkan.
