DETROIT– Umum Motors mengharapkan restrukturisasi operasi usaha patungannya dengan SAIC Motor Corp. di China akan menelan biaya lebih dari $ 5 miliar dalam biaya nontunai dan write-down, pembuat mobil Detroit mengungkapkan dalam pengajuan federal Rabu pagi.
GM mengatakan pihaknya berharap untuk menurunkan nilai operasi usaha patungannya di China antara $ 2,6 miliar dan $ 2,9 miliar. Ini juga mengantisipasi biaya $ 2,7 miliar lagi untuk merestrukturisasi bisnis, termasuk “penutupan pabrik dan optimalisasi portofolio,” menurut pengajuan tersebut.
GM, yang sebelumnya mengumumkan rencana untuk merestrukturisasi operasi di China, tidak mengungkapkan rincian tambahan tentang penutupan yang diharapkan.
“Seperti yang telah kami katakan secara konsisten, kami berfokus pada efisiensi modal dan disiplin biaya dan telah bekerja sama dengan SGM untuk membalikkan bisnis di China agar berkelanjutan dan menguntungkan di pasar. Kami hampir menyelesaikan rencana restrukturisasi kami dengan mitra kami, dan kami mengharapkan hasil kami di China pada tahun 2025 menunjukkan peningkatan dari tahun ke tahun,” kata GM dalam sebuah pernyataan melalui email.
GM mengatakan pihaknya yakin usaha patungan itu “memiliki kemampuan untuk merestrukturisasi tanpa investasi tunai baru” dari pembuat mobil Amerika.
Sebagian besar biaya restrukturisasi diperkirakan akan diakui sebagai nontunai, biaya barang khusus selama kuartal keempat. Itu berarti mereka akan memengaruhi laba bersih pembuat mobil, tetapi tidak pada pendapatan yang disesuaikan sebelum bunga dan pajak – metrik utama yang dipantau oleh Wall Street.
CFO GM Paul Jacobson selama konferensi UBS hari Rabu mengatakan perusahaan “sangat dekat untuk menyelesaikan segalanya” mengenai restrukturisasi China. Dia mengatakan GM mengharapkan tindakan tersebut untuk membuat operasi “menguntungkan dalam skala yang lebih kecil” pada tahun depan tanpa menginvestasikan modal tambahan.
Operasi GM di China telah bergeser dari mesin laba menjadi kewajiban dalam dekade terakhir karena persaingan tumbuh dari pembuat mobil domestik yang didukung pemerintah yang didorong oleh nasionalisme, dan ketika pergeseran generasi dalam persepsi konsumen tentang industri otomotif dan kendaraan listrik bertahan.
Pendapatan ekuitas dari operasi dan usaha patungan GM di China mencapai puncaknya lebih dari $2 miliar pada tahun 2014 dan 2015.
Pangsa pasar GM di China, termasuk usaha patungannya, telah anjlok dari sekitar 15% baru-baru ini pada 2015 menjadi 8,6% tahun lalu – pertama kalinya turun di bawah 9% sejak 2003. Pendapatan ekuitas GM dari operasi juga turun, turun 78,5% sejak mencapai puncaknya pada tahun 2014, menurut pengajuan peraturan.
Merek-merek GM yang berbasis di AS seperti Buick dan Chevrolet telah mengalami penurunan penjualan lebih dari penjualan usaha patungan dengan SAIC Motor, Wuling Motors dan lainnya. Model usaha patungan menyumbang sekitar 60% dari 2,1 juta kendaraan yang terjual tahun lalu di China.
Sebelum tahun ini, satu-satunya kerugian kuartalan untuk GM di China sejak 2009 adalah kekurangan $167 juta selama kuartal pertama 2020 karena pandemi virus corona dan kerugian $87 juta selama kuartal kedua 2022.
Pembuat mobil Detroit telah melaporkan kerugian kuartalan tiga kali berturut-turut dalam pendapatan ekuitas untuk operasi China tahun ini, dengan total $ 347 juta. Itu termasuk kerugian $ 137 juta selama kuartal ketiga.
