Orang Amerika mungkin mengeluarkan lebih banyak uang untuk bensin jika pemerintahan Trump yang akan datang menindaklanjuti ancaman untuk Mengenakan tarif pada impor dari Kanada dan Meksiko.
Presiden terpilih Donald Trump pekan ini mengatakan dia akan memberlakukan tarif 25% untuk semua produk dari kedua negara, dengan alasan kekhawatiran tentang imigrasi ilegal dan obat-obatan terlarang yang mengalir ke AS. Sementara harga bisa naik pada Berbagai barang dikirim ke AS, dampak potensial pada pengendara dan sektor transportasi bisa sangat akut, kata para analis.
“Kanada dan Meksiko adalah mitra dagang AS yang besar, jadi ini adalah tembakan melintasi haluan sekutu lama AS,” kata Patrick De Haan, kepala analisis minyak bumi di GasBuddy, kepada CBS MoneyWatch.
“Bagi sebagian besar AS, itu bisa menjadi masalah untuk apa yang mereka bayarkan di pompa,” kata De Haan tentang dampak tarif, khususnya ke daerah pedalaman seperti Great Lakes, Midwest dan Rockies. “Daerah pesisir memiliki lebih banyak pilihan – mereka tidak terlalu bergantung pada minyak mentah Kanada.”
Meskipun AS adalah produsen minyak terkemuka di dunia, kami masih mengimpor banyak minyak mentah, dengan Kanada menyediakan sekitar 20% dari minyak yang digunakan di Amerika Serikat. Akibatnya, harga gas bisa melonjak 30 hingga 40 sen per galon, dan berpotensi hingga 70 sen, hanya dalam waktu dua hari setelah tarif berlaku, kata De Haan.
Rata-rata nasional untuk satu galon reguler pada hari Rabu mencapai $ 3,07, turun dari $ 3,25 setahun yang lalu, menurut AAA.
Tarif impor yang terancam dari Meksiko dan Kanada juga dapat mengakibatkan kenaikan $ 3.000 dalam biaya rata-rata mobil, menurut analis Wolfe Research yang dikutip oleh Wall Street Journal. Sekitar $ 97 miliar suku cadang mobil diimpor ke AS dari kedua negara setiap tahun, dan 4 juta kendaraan dikirim – sekitar 3 juta dari Meksiko dan 1 juta dari Kanada, perusahaan memperkirakan.
Yang pasti, masih belum pasti apakah Trump akan menindaklanjuti ancaman perdagangannya. Beberapa analis berpikir presiden terpilih kemungkinan menggunakan momok tarif sebagai cara untuk memeras konsesi dari negara lain, mencatat bahwa pemerintahannya akan bersemangat untuk menghindari memicu putaran inflasi lain tepat ketika harga AS tumbuh pada tingkat normal.
“Kami akan terkejut jika (tarif) benar-benar diterapkan,” tulis analis dengan penasihat investasi Capital Economics dalam sebuah laporan, mencatat bahwa sektor otomotif di Kanada, Meksiko, dan AS saling berhubungan erat.
