Ryanair meningkatkan jatah tas di bawah kursi sebesar 20% setelah Uni Eropa menetapkan undang-undang baru yang diusulkan untuk lebih banyak bagasi gratis.
Maskapai penerbangan murah saat ini mengizinkan orang memiliki “tas pribadi” yang pas di bawah kursi di depan secara gratis, biasanya tas tangan atau ransel kecil.
Ukuran maksimum naik dari 40x25x20cm menjadi 40x30x20cm.
Meskipun hanya peningkatan 5cm, itu berarti volumenya akan menjadi 24 liter, bukan 20 liter – yang akan memungkinkan ruang untuk menjejalkan beberapa T-shirt atau celana lagi.
Namun, itu masih pergi Ryanair di belakang saingan utamanya easyJet, yang memungkinkan 45x36x20cm (32 liter), sedangkan WizzAir sudah memungkinkan 40x30x20cm.
Ryanair mengatakan perubahan itu akan “diterapkan selama beberapa minggu mendatang, karena pengukur tas bandara kami disesuaikan” – dan berarti itu melebihi ukuran minimum yang direkomendasikan UE.
Pekan lalu, politisi Eropa mengatakan wisatawan harus diizinkan tas dengan ukuran minimum 40x30x15cm – dan yang terpenting hingga 100cm dan berat 7kg – tanpa biaya tambahan di atas tiket mereka.
Ini akan menjadi perubahan besar karena sebagian besar maskapai penerbangan murah mengenakan biaya terpisah untuk meletakkan tas yang lebih besar di loker di atas kepala atau di ruang kerja.
Anggota parlemen Eropa juga mengatakan anak-anak di bawah 12 tahun harus dijamin kursi di sebelah penumpang pendamping mereka secara gratis, dan mendukung lebih banyak perlindungan bagi orang-orang dengan mobilitas terbatas dengan memastikan orang yang mendampingi dapat bepergian gratis.
Baca lebih lanjut:
Ryanair dan easyJet membatalkan ratusan penerbangan
Empat didakwa setelah £ 7 juta kerusakan yang disebabkan oleh pesawat RAF
Mengenakan biaya tambahan adalah bagian besar dari model bisnis maskapai murah, jadi tidak mengherankan mereka menyatakan keprihatinannya.
Seorang juru bicara Ryanair mengatakan pekan lalu: “Parlemen Eropa harus membiarkan wisatawan memutuskan layanan apa yang mereka inginkan, layanan apa yang mereka bayar dan, yang terpenting, layanan apa yang tidak mereka bayar.”
Meskipun Inggris tidak lagi menjadi anggota Uni Eropa, aturan tersebut masih akan berdampak pada penumpang Inggris karena mencakup maskapai penerbangan yang berbasis di UE.
Proposal penuh – yang diajukan oleh komite transportasi serikat pekerja – harus dipilih oleh parlemen penuh sebelum menjadi undang-undang.
