Kelly Ortberg, CEO Boeing, berbicara di Squawk Box CNBC pada 28 Januari 2025.
CNBC
Boeing CEO Kelly Ortberg akan bersaksi di depan komite Senat pada hari Rabu tentang kemajuan yang telah dicapai pembuat pesawat dalam meningkatkan standar manufaktur dan keselamatannya setelah bertahun-tahun krisis di unit komersial dan pertahanannya, termasuk ledakan steker pintu udara udara yang hampir bencana pada tahun 2024 dari salah satu pesawatnya yang meninggalkan pabrik Boeing tanpa baut kunci terpasang.
“Boeing telah membuat kesalahan serius dalam beberapa tahun terakhir – dan itu tidak dapat diterima. Sebagai tanggapan, kami telah membuat perubahan besar-besaran pada orang, proses, dan struktur keseluruhan perusahaan kami,” kata Ortberg dalam kesaksian tertulis, yang dilihat oleh CNBC menjelang sidang. “Meskipun masih ada pekerjaan di depan kita, perubahan besar ini didukung oleh komitmen mendalam dari kita semua terhadap keamanan produk dan layanan kita.”
Ortberg dan eksekutif Boeing lainnya telah menguraikan peningkatan di seluruh lini produksi pabrikan dalam beberapa bulan terakhir, serta kemenangan seperti kontrak senilai lebih dari $ 20 miliar untuk membangun jet tempur generasi berikutnya Amerika Serikat. Tetapi anggota parlemen dan regulator telah mempertahankan pengawasan yang ketat terhadap perusahaan, eksportir utama AS.
“Boeing telah menjadi produsen Amerika yang hebat dan kita semua shoUld ingin melihatnya berkembang,” kata Senator Ted Cruz, seorang Republik Texas dan ketua komite, dalam sebuah pernyataan pada bulan Februari yang mengumumkan audiensi. “Mengingat kesalahan dan masalah Boeing di masa lalu, publik terbang berhak mendengar perubahan apa yang dilakukan untuk merehabilitasi reputasi perusahaan yang ternoda.”
Administrasi Penerbangan Federal tahun lalu membatasi produksi Boeing dari pesawat 737 Max-nya pada 38 per bulan setelah ledakan steker pintu pada Januari 2024. Badan tersebut berencana untuk mempertahankan batas itu, meskipun Boeing memproduksi di bawah level itu.
Penjabat Sekretaris FAA Chris Rocheleau mengatakan pada sidang Senat pekan lalu bahwa pengawasan badan terhadap perusahaan “meluas ke pemantauan berkelanjutan terhadap praktik manufaktur, prosedur pemeliharaan, dan pembaruan perangkat lunak Boeing.”